Reimport mit TSN 000: Wie lässt sich die Kfz-Versicherung vergleichen?

Eine fehlende Suchnummer ist zunächst ein Zuordnungsproblem

Im Fahrzeugschein steht bei der Typkennzeichnung eine Nullfolge, während der Tarifrechner für ein ähnlich bezeichnetes Modell einen günstigen Beitrag anzeigt. Die entscheidende Frage ist, ob das ausgewählte Fahrzeug tatsächlich dem zu versichernden Auto entspricht. Die Anzeige eines Preises beantwortet diese Frage noch nicht.

Die Fahrzeugfelder sind in Anlage 6 zur FZV beschrieben. Sie ermöglichen eine Zuordnung über weitere Merkmale, wenn die übliche Schlüsselsuche nicht weiterhilft. Als Beispiel eines möglichen Antragswegs nennt die HUK-COBURG in ihrer Erläuterung zum Tarifrechner eine Modellsuche, wenn ein Reimport oder neues Modell nicht über die Schlüsselnummer gefunden wird. Der Versicherer weist dabei auch auf mögliche Beitragsänderungen bei abweichender Zuordnung hin. Das ist eine Beschreibung seines Verfahrens, keine Annahmezusage für jedes importierte Fahrzeug und keine allgemeine Regel für andere Portale.

Welche Daten aus dem Fahrzeugschein gehören nebeneinander?

Nach Anlage 6 FZV bezeichnet Feld 2.1 den Code zur Hersteller-Kurzbezeichnung und Feld 2.2 den Code zu Typ, Variante und Version mit Prüfziffer. Das gesamte Feld 2.2 sollte deshalb nicht ohne Prüfung mit der in einer Suchmaske verlangten kurzen TSN gleichgesetzt werden. Für die konkrete Zuordnung helfen außerdem:

• D.1 und D.3: Marke und Handelsbezeichnung;
• D.2: Typ, Variante und Version;
• E: Fahrzeug-Identifizierungsnummer;
• B: Datum der Erstzulassung;
• P.1, P.2 und P.3: Hubraum, Leistung und Kraftstoffart.

Vergleichen Sie diese Angaben mit dem ausgewählten Modell und gegebenenfalls vorhandenen Herstellerunterlagen. Gleicher Modellname oder ähnliche Motorleistung beweisen noch keine vollständige Identität. Erklären Sie ausdrücklich, welches Feld tatsächlich mit Nullen eingetragen ist, anstatt eine vermutete Nummer als Eintragung auszugeben.

Vergleichsportale nutzen, ohne die Angaben passend zu machen

Sie können prüfen, ob das Portal eine manuelle Fahrzeugauswahl oder eine Anfrage für nicht gefundene Modelle anbietet. Wählen Sie dabei die tatsächlichen Merkmale. Ist keine eindeutige Auswahl möglich, sollten Sie die Zuordnung mit dem Portal beziehungsweise dem annehmenden Versicherer klären und um eine speicherbare Bestätigung bitten.

Eine sachliche Anfrage kann die tatsächlich eingetragenen Schlüssel, Fahrzeug-Identifizierungsnummer und Modellmerkmale nennen und fragen, mit welcher Zuordnung genau dieses Auto im angebotenen Tarif versichert werden soll. Welche Leistung und welches Risiko vereinbart werden, bestimmt der Versicherungsvertrag, § 1 VVG. Ein technisch erfolgreicher Klick durch die Suchmaske bestätigt diesen Vertragsinhalt nicht. Sichern Sie die eingegebenen Daten und die anschließend übermittelte Antragsfassung; allein ein Bildschirmfoto des günstigsten Preises erklärt spätere Abweichungen meist nicht.

Darf ich die TSN eines vergleichbaren deutschen Modells eintragen?

Eine Vergleichsnummer kann ein Ausgangspunkt für eine Rückfrage sein. Sie ist aber keine Erlaubnis, das Auto im Antrag als ein anderes Fahrzeug oder eine tatsächlich nicht eingetragene Nummer als amtliche Angabe darzustellen. Lassen Sie bestätigen, ob der Versicherer den Import anhand dieser Vergleichszuordnung annimmt und welche tatsächlichen Daten seiner Entscheidung zugrunde liegen.

§ 19 Absatz 1 VVG betrifft bekannte, für die Vertragsentscheidung erhebliche Gefahrumstände, nach denen der Versicherer in Textform fragt. Antworten Sie auf die konkret gestellten Fragen zutreffend und zeigen Sie eine erkennbare Abweichung offen an. Eine Herstellerauskunft kann bei der technischen Zuordnung helfen; sie ersetzt für sich genommen nicht die Entscheidung des Versicherers über Tarif und Deckung. Ebenso wenig gibt es aus einer ähnlichen Modellbezeichnung allein einen gesetzlichen Anspruch auf denselben Beitrag.

Typklasse und angebotener Gesamtbeitrag sind verschiedene Größen

Der GDV erläutert in seiner am 30.09.2026 aktualisierten Darstellung, dass Typklassen Schaden- und Unfallbilanzen von Fahrzeugmodellen abbilden. Sie sind eines von mehreren Tarifmerkmalen. Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko haben dabei unterschiedliche statistische Grundlagen; die Einstufungen sind für die Versicherer unverbindlich. Eine gefundene Typklasse ist daher kein verbindlicher Preis für Ihren Antrag.

Vergleichen Sie Angebote mit derselben Fahrzeugzuordnung und denselben gewünschten Leistungen. Dazu gehören Versicherungsumfang, Selbstbeteiligung, Werkstattbindung, Fahrerkreis und Nutzung. Ein günstigerer Beitrag bei anderen Ausgangsdaten lässt keinen zuverlässigen Schluss auf die Ersparnis eines tatsächlich gleichwertigen Vertrags zu. Maßgeblich bleibt die vereinbarte Absicherung nach § 1 VVG, nicht die isolierte Zahl in einer Typklassenliste.

Was folgt aus falschen Angaben im Antrag?

Ein Eingabefehler führt nicht ohne Prüfung zum vollständigen Verlust jeder Versicherungsleistung. Für eine Anzeigepflichtverletzung nach § 19 VVG kommt es unter anderem auf die konkrete Frage, Kenntnis, Erheblichkeit, Verschulden, Belehrung und Kenntnis des Versicherers an. Je nach Voraussetzungen können Rücktritt, Kündigung oder geänderte Bedingungen in Betracht kommen. Auch eine tarifliche Beitragskorrektur ist anhand ihrer eigenen vertraglichen Grundlage zu prüfen.

§ 21 VVG enthält zusätzliche Anforderungen an die Ausübung der Rechte aus § 19. Bei einem Rücktritt nach Eintritt des Versicherungsfalls kann außerdem die Ursächlichkeit der nicht angezeigten Umstände wichtig sein; für Arglist gilt die dortige Ausnahme. Verlassen Sie sich deshalb weder auf eine automatische Leistungsfreiheit noch auf die pauschale Behauptung, eine falsche Typnummer könne niemals schaden. Korrigieren Sie eine entdeckte Unstimmigkeit zeitnah, schildern Sie die ursprüngliche Eingabe und verlangen Sie eine klare Erklärung zu Beitrag und fortbestehendem Schutz.

Antrag, Police und vorläufige Deckung miteinander abgleichen

Prüfen Sie nach Vertragsschluss, ob Fahrzeug, angenommene Typzuordnung, Beitrag und Deckungsumfang mit dem Antrag und den bestätigten Absprachen übereinstimmen. Bei einem abweichenden Versicherungsschein ist § 5 VVG zu beachten. Eine Genehmigung durch ausbleibenden Widerspruch nach einem Monat setzt die besonderen Hinweise nach Absatz 2 voraus. Nicht jeder Fehler in einer Police erledigt sich deshalb automatisch nach einem Monat; umgekehrt sollten Sie eine erkennbare Abweichung nicht liegen lassen.

Lassen Sie eine Berichtigung in Textform bestätigen und bewahren Sie beide Fassungen auf. Eine eVB beziehungsweise vorläufige Haftpflichtdeckung ersetzt außerdem keine gesonderte Kaskozusage für genau dieses Fahrzeug. Für vorläufige Deckung gelten eigene Vertragsregeln, § 49 VVG. Fragen Sie ausdrücklich nach Beginn und Umfang jeder Sparte. Weitere Unterschiede zwischen Antrag, Annahme und später Police erklärt der Ratgeber zum Kfz-Versicherungsantrag.

Wer hilft bei der Zuordnung und was sollte dokumentiert werden?

Bei einem Direktantrag kann eine erkennbare Unsicherheit Beratungsbedarf auslösen; § 6 VVG regelt die Beratung des Versicherers mit Voraussetzungen und Ausnahmen. Wird der Vertrag von einem Versicherungsmakler vermittelt, ist insbesondere die Ausnahme des Absatzes 6 zu beachten. Für Vermittler enthalten § 61 und § 62 VVG eigene Beratungs- und Dokumentationsregeln.

Prüfen Sie deshalb auch, in welcher Rolle das Vergleichsportal tätig wird. Ein Maklervergleich umfasst nicht zwingend jeden Versicherer: § 60 VVG erlaubt unter den dortigen Voraussetzungen eine ausdrücklich mitgeteilte eingeschränkte Auswahl. Lassen Sie sich erläutern, weshalb ein angebotener Tarif zur konkret beschriebenen Importvariante passt.

Bewahren Sie die Fahrzeugunterlagen, vollständigen Fragen und Antworten, bestätigte Zuordnung, Vergleichsberechnung, Antragskopie und Police zusammen auf. Diese Unterlagen zeigen, welche Tatsachen mitgeteilt und welche Leistungen vereinbart wurden. Eine bloße telefonische Aussage, das Modell werde schon passen, lässt sich später wesentlich schwerer überprüfen.